印尼四大国家港口概况
随着世界贸易量的增加，目前全球80%的海运由港口处理. 海运港口也是一种至今仍在使用的最古老的交通基础设施.
在荷兰殖民印尼期间，海港的建设增长非常迅速. 在1920年, 印尼约有500多个港口, 达到当时的巅峰. 但现在, 随着经济发展的局部化和区域规模化, 目前印尼约有336个大小不一的港口, 开放进出口港有38个.
印尼港口 ABOUT PORT
1. Tanjung Priok
Tanjung Priok 港位于雅加达北部，是印尼最繁忙也是最先进的海港，该港口处理印尼 50% 以上的货物转运, 也是东南亚最大的港口之一. 庞大的货物流通使Tanjung Priok港成为印尼经济的晴雨表. 但也因港口的吞吐量不断增加, 现港口常年超负荷运行, 是东南亚效率最低的港口之一，周转时间是新加坡的 6 倍. 因此印尼政府已开始扩建Tanjung Priok港，预计将于2023年全面投入运营, 新的港口投入运营后，吞吐量将是现港口的三倍以上.
Tanjung Priok于1960年代在荷兰统治期建成.
2. Tanjung Perak
Tanjung Perak 位于东爪哇泗水, 是印尼仅次于Tanjung Priok港的第二大和繁忙的海港. 该港是往返印尼东部的主要服务港, 也是印尼东部的贸易中心. 由于其战略位置和潜在的腹地支持, 该港对印尼的经济发挥着重要的作用并做出了相当大的贡献，不仅增加了东爪哇的贸易流量，也对整个印尼东部地区产生了极大的经济影响.
Tanjung Perak 于 1910 年开建, 1925年开始运营.
3. Belawan
Belawan港口位于印尼北苏门答腊棉兰市，是苏门答腊岛上最重要的港口. 旧的Belawan码头于1915由荷兰人建造, 当时仅用于停靠各种类型的船舶，货船和客船. 日后由于港口货量增加, 印尼政府于 1980 年代初期, 由世界银行资助重新扩建该港口, 新建的Belawan港口于 1985 年 2 月 10 日开始运营.
4. Makassar
Makassar 港口也称为苏加诺-哈达港，是以印尼第一任总统和副总统的名字命名的港口. 该港口位于印尼望加锡, 是苏拉威西岛拥有最大的客运量和最大的货运量的港口.
在17 世纪戈瓦苏丹国统治时期，望加锡港一直被指定为香料贸易中心. 在1921年，荷属东印度群岛政府开始规模化的改造望加锡港. 后因该港口的货物装卸流量和船舶访问量不断增加，印尼政府于1957年开始扩建并将港口命名为苏加诺-哈达港.
为了应对印尼货物和船舶运输日益增长的需求，印尼政府开始在全国范围内增加港口容量, 按照现印尼对港口的规划, 将有 25 个主要战略港口陆续建成. 其中苏门答腊8个港口, 爪哇岛/巴厘岛 6 个港口, 加里曼丹4个港口, 苏拉威西3个港口, 努沙登加拉1个港口, 马鲁古1个港口. 建造成本将超过 424 万亿印尼盾.
